メンバー：会社の後輩2名＋局長
コース：佐渡一周210㎞ （実際には迂回ルートがあったため200㎞＋ほど）
会社の後輩ライダーの相談に乗ったおかげで佐渡へ再び行くことに。
「局長さん、以前佐渡を1周されたと伺いましたが、どんな感じですか？」
「まあ距離は長いけどマイペースを保てば走り切れるんじゃないかな～」
「相談なんですが、私たちのチャレンジに加わっていただけませんか？ 経験者の先輩がいると心強いので！」
「う、う～ん。 （もうあんな距離やりたくないな、、でも後輩の手前格好つけんとな、、）」
「ぜひお願いします。 宿も手配しているので。」
「わかった、行くか！」とエントリーしてしまった。
このイベントは他のイベントが即日満員になるのと違い、しばらく開いているんですね。
距離もあるし、遠いし、それなりにハードルが高いのでしょうか。
ということで参戦が決まりました。若手2人とおっさん1人。
これまで内緒だったのは、メンバーの脚前がちぃ～っと心もとない（練習で130㎞、ツールド東北で100㎞部門まで）のとさほど練習していなそうな感じで、実は完走できないのではないか。 自分はエスコート役ゆえ、失敗したらメンバー超がっかりだろうな、とあまり声を上げにくい状況でした。 本人たちはあの佐渡の怖さを知らない様子で、意気揚々。
しかし自分は完全に頼られていて完走できなかったらダメなリーダーの烙印を押されそうなプレッシャーと戦っていた。
（この高低表の中ほど、抜きんでて高い場所を通るのが今回の迂回路）
参戦記というか備忘録というかお目汚しにご覧ください。
なお、一部ネット参上を嫌っているメンバーがいたため風景写真を中心のレポートとなることをご容赦ください。
▼上越新幹線とジェットフォイルで正味3時間半ほどで佐渡は両津港へ
以前のYOCツアーは車での移動とフェリーだったが、今回は新幹線とジェット船。
東京駅まで行くのが面倒だが、その先は超らくちん。 ジェット船もフェリーの半分以下の時間（65分）で両津港まで連れてってくれる。
久しぶりに電車や船での旅だったが、最近は早割とかを併用すると結構お得な値段になるのです。 30％くらい割引になりました。
東京から群馬までは快晴で気分上々だったが清水トンネルを越えて越後へ入ったとたん、曇天、雨も降っている。
▼雨に煙る小佐渡。迂回ルートはあの山を越えるのだ。 未知の領域。
両津港から会場の佐和田までは自走。 20㎞ほどで到着。
受付を済ませて宿へ向かう。
▼佐渡ロングライドの難関はお宿探し
これはメンバーが頑張ってくれたおかげだが、お宿の手配が出走前の最難関。 彼らはエントリー直後に探しまくってラッキーにもほど近い場所を確保できたとのこと。 ホテルは軒並みNGまたはツアーで押さえられている？
我々は幸いなことにスタート地点から5㎞ほどの場所で確保できたが、両津港近く、または小木港付近など、早朝のスタートに間に合うためには大変な努力が必要な方も多数。
我々はそれでも3時過ぎに起床、お宿が何と朝食を3時から用意していて、ササっと食べて支度して4時半には会場へ。しかしとても寒い。 5月とは思えない寒さだ。 長袖、レッグウオーマーは1日中付けていました。 4月のあづみのセンチュリーより寒かった。
▼朝4時45分 超寒い。なお我々はA3グループという210㎞で一番遅いスタート（なんでや？）
▼3100人の参加者がスタートを切る
数年前の記憶がよみがえる、佐和田海岸に来たよ。
まずはメンバーにまっすぐ走るように、そして序盤は足を使わないよう、他の速いライダーのペースに引き込まれないように、とアドバイス。 A3グループは結局5時30分のスタートとなる。
さて、今回のロングライドのポイントは土砂崩れで通れなくなった両津～赤玉間の海岸線の迂回路として標高385mの山越えがある。これは全ルート上ダントツの最高標高でかなりの難関と予想される。メンバーは坂をあまりやっていないのでこの通過が未知数なのである。
▼メンバーの完走を確実にすべく、自分ではめったに作らないタイムチャート
足切りタイムが特に重要。トップチューブに貼って常に確認する。 作戦は平地基調の前半にタイムを稼ぎ、坂が頻発する後半に貯金を残す作戦。
最初の40㎞ほどは順調に進む、が 寒いためにASでトイレが混んで待ちが長くロスタイムとなる。 最初のASはすっ飛ばして時間を稼ぐつもりがトイレ休憩が必須となって結局各駅停車。それでもタイムチャート上は計画タイムを刻む。寒いがとにかく天気がいいので気持ち良く走れる。とそこへシクロパビリオンのご一行集団に抜かれ、館長の相川将くんに挨拶される。曳いて～と頼みたかったが彼らのペースは速く、当方は足が削られると判断して断念。
▼エイドでは地元の中学生らしき若者がボランティアで対応。 清々しいですね
▼名物Z坂
このあたりからタイムが微妙に遅れ始める
▼快晴の大野亀
大佐渡の南行き、両津港へのルートは淡々として飽きる。
▼両津港のBS（BentoStation）に11時7分着
標準タイムより37分遅れだが、一応メンバーの脚も持っているようなのでさっさと食事をして出発。 11：30AM
ちなみに両津の出発タイムリミットは12：00PMである。
出発後、早速迂回路へ誘導される。
最初はなだらかだったのが徐々にきつく成り、ちらほら押しのライダーが散見される。
海面地点から標高385mへの登攀は半端ない。 状況が裏和田の登り（傾斜も道幅も）みたいになって来てついにメンバー2人が押しになる。 まあ、乗っていても時速6㎞程度なので、押しで5㎞ならそっちの方が脚は残せる。ただ、少々不機嫌なだけである。
▼やっと峠に着いた途端に、前方では通行止めのバーが掛かっている。
誘導員の説明によると大量のバイクの下りと登ってくる自動車が出合い頭になることを避けるために規制しているとのこと。 車が昇って来てバイクが下りられるまで20分待てという。
ここでライダーからブーイングが。
「ここで止められてもASタイムリミットは変わらないんですか？」
「そうです」
「え～！ そんな無茶な！」
「だから両津を11時までには出発してって告知しているんですよ」
「聞いてないよ～」（注：コースマップには書いてありました）
次の多田AS（140㎞）のタイムリミットが14：00PMで、頂上で1：10PMだ。
これから下って海岸線沿いにあと20㎞はある。
もう自分が曳いて行くしかない。幸いにも追い風で36～37㎞/h で巡行できる。
しかし彼らはドラフティングも不慣れ。 離れて付いてくるのでメリットを享受できない。
（このころからひたすらペダリングしていたので写真がありません）
多田ASに飛び込むと、「あと3分でタイムリミットで～す」
もうASで休む暇はない、とそのまま通過。 次の小木AS（162㎞）を目指す。 リミットは15：00PMだ。
距離をこなすのも大変だが、時間との闘いは前回に経験していない厳しさだ。もう追いまくられるように走る。時計とにらめっこしながらの走行は初めてだ。
同じような境遇のライダーも多数居て、追い付き追い越されて走行を続ける。
ようやく小木ASに。
「あと5分、あ、4分でリミットです」
「私はここでリタイアします、、、」と別の組のライダーが決断。 見るとそばには回収車と書かれたバスが止まっている。
幸いメンバーは気持ちは折れていないようで、先へ進むという。 そのメンタルならこちらも頑張ろう。ボトルに水を入れてもらうだけで再び走り出す。 （もう自分も心折れそうになる。1分でもリミットに遅れるとアウトなのである)
「次のASのリミットは何時ですか？」
チャートを見て「16：30PMだ」
「お、この区間は余裕がありますね～」
「きみぃ、コースマップ見てないだろ。 ここから坂が厳しくなるんだよ！ 余裕なんてないから、心して掛かれ！」
走行しているうちに長い登りが現れる。 このルートは前回は走っていない未知の登りだ。
再び仲間を見ると、押しが入っている。 （くぅ～、時間が無いよう。押しでも早歩きしてくれ～！）
▼坂を上り切ったらどこかで見た赤い悪魔さんが
この人、参加者なのです。ママチャリで結構なスピードで走っている。途中で抜かれたもん。
そしてついに最後のAS、素浜へ。
「あと、5分でリミットですよ～」
もう追いまくられ状態。 しかもせっかく上ったところから再び海岸沿いまで下っているのだ。これがまたメンタルにダメージを与えるのだ。
しかし、ライダーは沢山いる。
とにかくここを出発すれば回収車に拾われることはない。 あとはゴールを目指すだけ。
再び登り返し。 再び押し。 こちとらゆっくり上って上で待つ。
ようやっと国道350号線に合流した。 あとはこれをひたすら走るだけ。
しかし前回経験者の自分はこの先の嫌らしい登りを記憶していた。そう以前におんせんさんがハンガーノックのなりかけた登りだ。
我々を含む多くのライダーたちは完走ギリギリのライダーたちだ。高価なバイクに乗っているおじさんも若者ももうヘロヘロ。
最後の10㎞を残し、残り30分。 しかも向かい風。
「おらあ～。死ぬ気で回せ～」 と気勢を発して仲間を曳く。 が、自分も強烈な向かい風の洗礼でペースが上がり切らない。
しかしここまで来てタイムオーバーはあまりにも切ない。 頑張れ自分。
ようやく佐和田の街が見えてきて、ゴールアーチが見えてきた。
ゴールのアナウンスが「制限時間4分前で～す」と聞こえる中なんとかゴール。
喜びというよりホッとした気分。 エスコートした義務を果たせてドッと疲れが出た。
佐渡ロングライドは時間との闘いです。 甘くはなかった。
おしまい。
後述： イベント後に公式統計が発表され、A3グループの完走率が一番低いことが判明。やっぱりね。
